Качественную электрозаправку «медленной» зарядки сегодня можно купить за пару сотен тысяч рублей. Сумма ощутимая, но незначительная в сравнении со стоимостью самого электромобиля — и в сравнении со стоимостью его ремонта в случае, если с ним что‑то произойдет из‑за проблем в работе несертифицированной зарядки. Да, это один из тех случаев, когда скупой платит даже не дважды, а трижды, четырежды и так далее. Намного дешевле сразу купить качественную электрозаправку, чем сначала купить некачественную, а потом (плюясь и матерясь) покупать качественную, а заодно и новый электромобиль.
Но станции «быстрой» зарядки намного дороже — они вполне сравнимы по стоимости с самим электромобилем, а то и превосходят его. Они стоят больше миллиона — а часто и больше десяти миллионов. Именно поэтому их и устанавливается сравнительно немного. Но почему так? Почему оборудование для «быстрой» зарядки такое дорогое? Читать далее →