Известно, что в сельской местности США многие автомобилисты предпочитают пикапы — как и в российской глубинке остаются популярными суровые советские внедорожники. Пикапы имеют больше общего с грузовиками — в открытом кузове они могут перевозить серьезную массу. Однако смысл тот же — серьезная неприхотливая машинка с хорошей проходимостью и широкими возможностями для прагматичного использования.

Сложность перевода таких автомобилей на электрические движки заключается в следующем. В крупном городе автомобилисты за день проезжают не так много — для среднего пользователя может хватить даже однозарядного пробега Nissan Leaf. И концентрация электрозаправок там быстро может стать довольно высокой. В сельской же местности — большие расстояния и большая площадь. За день проезжать приходится много, электрозаправки если и есть, то сильно рассредоточены.

Поэтому на сегодняшний день большая часть электромобилей адаптирована именно к городским условиям. Однако другие варианты уже тоже появляются.

Lordstown Endurance — «настоящий американский пикап» рамной конструкции, только с электромотором. Вернее, с электромоторами. Движение обеспечивают четыре мотор‑колеса с крутящим моментом в 6000 Нм и суммарной мощностью в 600 лошадиных сил. Расположение моторов в колесах позволяет максимально разыграть карту преимуществ электромобиля перед бензиновым транспортом — минимум движущихся частей, минимум возможностей для поломки.

Емкость батареи электро‑пикапа — 70 кВт‑ч. По заявлениям создателей, это позволит обеспечить пробег на одной зарядке в 400 километров.

При этом максимальная скорость пикапа — 128 км/ч, а время разгона до сотни — 5,5 секунд.