Лидеры мирового автопрома осознали-таки, что будущее — за электрическими двигателями. И сегодня мы находимся на пороге электромобильного бума.

Эксперты в области автомобилестроения убеждены в том, что давно назревавшая «электрическая революция » взяла точку отсчета с 2016 года. И это не голословное утверждение, тому есть подтверждения. Итак, десять очевидных признаков надвигающегося электромобильного бума.

1. Число проданных электромобилей приблизилось к критической точке

К концу этого года по дорогам мира будут ездить два миллиона электромобилей (включая гибридные модели). При этом в Европе их число, по подсчетам, превысит полмиллиона машин. Это уже близко к той критической точке, когда повсеместная установка электрозаправочных станций станет оправданной. А ведь именно отсутствие соответствующей инфраструктуры пока подтормаживает развитие электромобилестроения.

2. Китай вышел в лидеры по производству и продаже электромобилей

10 признаков назревающей

Крупнейший авторынок мира стал ключевой нишей и для электромобилей. По объемам продаж автомобилей на электротяге Китай обогнал Соединенные Штаты еще в прошлом году, а сегодня уже недосягаемо ушел вперед.

За первые восемь месяцев этого года в Китае было зарегистрировано порядка 240 тысяч электромобилей всех типов (включая гибриды), что вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. В то время, как в Соединенных Штатах за то же время зарегистрировано только 93 тысячи электрокаров.

Всемирное лидерство в этой области Китаю обеспечила активная государственная политика в этом направлении.

С одной стороны, китайские власти руководствуются экологическими соображениями: государство в стремлении снизить уровень загрязненности окружающей среды в мегаполисах предоставляет всевозможные льготы владельцам электрокаров. Вы же знаете, насколько тяжелой стала экологическая обстановка в Китае после безумного промышленного рывка, который вывел его в лидеры мировой экономики.

С другой стороны, правительство проводит прагматичную промышленную политику в этом направлении, действуя на опережение. Китай никогда не мог похвастаться ни брендами, ни уникальными разработками, чтобы конкурировать на рынке топливных автомобилей, но сегодня Поднебесная вполне может обскакать Европу и Соединенные Штаты в электромобилестроении.

Уже сегодня большинство продаваемых в Китае электромобилей – детища местных производителей. А это, в свою очередь, побуждает зарубежных производителей ускорить проектирование собственных концептов, чтобы в будущем удерживать позиции на китайском рынке.

3. Норвегия наглядно демонстрирует, как малопопулярный товар сделать преобладающим на рынке

10 признаков назревающей

Удивительно, но сегодня Норвегия — мировой лидер по продажам электромобилей. 28% всех проданных в стране легковушек — электрокары и гибридные автомобили.

Такого результата норвежцы добились исключительно из-за правильного государственного стимулирования. Тот факт, что электрические автомобили прижились в стране с суровым климатом (а сколько было криков про плохую работу батарей на морозе…) и серьезными расстояниями между населенными пунктами, служит ярким примером, в первую очередь, для других северных государств. Например, России.

Кстати говоря

Вы слышали про самую большую электрозаправку в мире, открытую в Норвегии?

4. Volkswagen переориентировался в сторону электрических автомобилей

10 признаков назревающей

В апреле этого года (сразу после «дизельного скандала», когда компания на протяжении нескольких лет сознательно занижала показатели вредных выхлопов в окружающую среду своих дизельных двигателей) один из крупнейших европейских автопроизводителей Volkswagen объявил о программе переориентации на выпуск электрокаров.

На изменение стратегии также повлияли и долгосрочные интересы в Китае (Volkswagen не хочет уступать лидирующие позиции на китайском авторынке).

2016 год стал своего рода «годом перерождения компании». Так что к 2025 году следует ожидать тридцать новых концептов электромобилей (включая гибриды). Через десять лет их выпуск должен приблизиться к 1 миллиону машин в год.

5. Ведущие автопроизводители форсирует проектирование электрических моделей

Убедительным доводом в пользу стремительного развития отрасли электромобилестроения стала сентябрьская автовыставка в Париже. В этом году автосалон показал, что вслед за японским автопроизводителем Toyota и франко-японским Renault-Nissan немецкие производители начали активно переходить на электрическую тягу. Так, автоконцерн Daimler объявил, что к 2025 году порядка 25 процентов всех продаваемых компанией автомобилей будут оснащены электродвигателем. BMW еще весной этого года объявил о смене стратегии в пользу электрических автомобилей.

Кстати говоря

6. IT-гиганты Соединенных Штатов активно продвигают идею «компьютера на колесах»

К настоящему времени гугломобили проехали более двух миллионов километров по дорогам общего пользования.

Google уже сегодня экспериментирует с разработками собственного электромобиля. Apple разрабатывает софт для автопилота. Так или иначе, превращение автомобиля в «компьютер на колесах» идет полным ходом. И сегодня лидируют в этом проекте американские инженеры. А они изначально делают ставку исключительно на электрокары.

7. Tesla Motors набирает обороты

10 признаков назревающей

Весной этого года ведущий производитель электромобилей Tesla Motors объявила о выпуске к 2017 году нового концепта Tesla Model 3. Буквально за несколько недель 400 тысяч клиентов внесли предоплату. Именно этот факт повлиял на решение компании удвоить площадь производства в Калифорнии. А в конце июля Tesla Motors сдала в эксплуатацию первую очередь крупнейшего в мире завода по изготовлению литий-ионных аккумуляторов Gigafactory в Неваде, который с 2020 года обеспечит компании стабильный выпуск полумиллиона электромобилей в год.

8. Deutsche Post DHL пересаживает курьеров на электромобили

10 признаков назревающей

Немецкий почтовый концерн Deutsche Post DHL купили инженерный стартап Street Scooter, и весной этого года компания начала массовое производство курьерских электрокаров. С 2017 года компания будет выпускать 10 тысяч машин в год. Со временем немецкие курьеры и почтальоны окончательно перейдут на электромобили — тогда машины компании смогут приобретать и другие фирмы.

9. Немецкое правительство материально поддержит владельцев электрокаров

С июля при покупке электромобиля каждый немец будет получать премию — 4 тысячи евро. Или 3 тысячи евро — если он покупает гибридный автомобиль. Для этой цели местные власти выделили 1,2 миллиарда евро. Этой суммы должно хватить на поддержку порядка 400 тысяч покупателей. В сентябре правительство подкрепило эту программу налоговыми льготами для владельцев электрических автомобилей (включая гибридные модели).

10. Европа поддерживает электромобилестроение на законодательном уровне

10-priznakov-nazrevaiushchei-revoliutcii-el-europe

Чтобы дополнительно поддержать назревающую «революцию электромобилей», в октябре немецкое правительство предложило с 2030 года запретить гражданам покупать топливные автомобили.

А Еврокомиссия, в свою очередь, готовит законопроект, согласно которому в ближайшем будущем каждая жилая новостройка в странах Шенгенского соглашения должна иметь пункт подзарядки электрических автомобилей.

На сегодняшний день ни один из этих законопроектов еще не принят. Однако сама идея уже говорит о нарастающем в Европе желании ускорить процесс внедрения электромобилестроения и улучшить защиту окружающей среды.


И это только основные моменты, ведущие планету к неизбежной «революции электромобилей». Ведущие автопроизводители наконец осознали выгоду и полезность ведения бизнеса в данном направлении. Правительства включились в процесс А значит, будущее не за горами…

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.