В Норвегии открылась самая большая заправка для электромобилей

Торжественное открытие состоялось 1 сентября в маленьком городке Неббенс , расположенном в 50 километрах от Осло. На мероприятие приехало огромное количество автомобилистов со всей страны, в том числе и 150 владельцев Tesla.

Это уникальный проект. И неудивительно, что такая заправка появилась именно в Норвегии, поскольку в этой стране самый большой процент владельцев электромобилей. Доля электромобилей на рынке страны в прошлом году достигла рекордных 17%. 17%, Карл! Примечательно, что это самая большая станция быстрой зарядки. Одновременно на этой станции могут подзаряжаться до 28 электрических автомобилей.

Как правило, пункты быстрой подзарядки не так популярны, как станции второго уровня, более медленной. Хотя Tesla Motors сегодня расширяет число наиболее часто используемых заправочных станций быстрой зарядки в штатах.

На сегодняшний день существует три наиболее распространенных типа станций зарядки электромобилей:

1. Стандарт CHAdeMO. Создан специально для азиатских производителей электромобилей. Так, Nissan поддерживает строительство станций данного типа, чтобы увеличить уровень продаж собственной модели электромобиля Nissan Leaf. Стоит сказать, что продажи этой модели в принципе чрезвычайно высоки.
2. Стандарт Tesla. Компания Tesla Motors использует свой собственный, в некотором роде уникальный стандарт станций подзарядки электромобилей. Одновременно с этим компания поддерживает адаптеры, позволяющие своим электромобилям заряжаться от CHAdeMO разъема.
3. Стандарт CCS. Разработан при поддержке американских и немецких производителей. Стоит заметить, что станции такого типа несколько отстают от других стандартов по той простой причине, что ни один из автопроизводителей, выпускающих CCS-оборудованные электромобили, до сих пор не позаботился о финансировании и строительстве подобных заправочных станций для своих потребителей, как это сделали те же Tesla или Nissan.

С другой стороны, норвежские власти стараются всячески поддерживать электротранспорт. Государство финансирует станции быстрой подзарядки типа CHAdeMO и CCS.

Кроме того, на протяжении последних нескольких лет щедрые государственные стимулы подпитывали потребительский энтузиазм по поводу электромобилей. Так, владельцы электромобилей не платят регистрационный и дорожный сбор, налоги с продаж (или на добавленную стоимость), а плюсом ко всему, корпоративный сбор на авто снижен для владельцев электромобилей.

Для электрических автомобилей организованы бесплатные общественные парковки, владельцы имеют право на бесплатную подзарядку, они не платят сборы за провоз своего электромобиля на пароме, а также освобождаются от платы за проезд по мостам, туннелям и некоторым автотрассам. Владельцы электромобилей могут свободно передвигаться по ограниченным автобусным полосам. Хотя ожидается, что последнее преимущество в ближайшее время отменят из-за проблем трафика.