Ученые из Европы представили новые литий-серные аккумуляторы. При создании таких батарей разработчики использовали литиированный кремний в качестве отрицательного электрода, а катодом в этой формуле выступил наноструктурированный серо-углеродный композит.

Литий-серный аккумулятор дает удельную энергию, которая втрое мощнее современных литиевых батарей. Кроме того, батареи нового поколения имеют сравнительно более длительный жизненный цикл, при этом существенно уменьшая стоимость за единицу товара и обеспечивая высокий уровень безопасности.

В литий-серных отсутствуют тяжелые металлы, такие как никель и кобальт, присутствующие в Li-Ion аккумуляторах. Вместо них в аккумуляторах присутствует сера, являющаяся вторичным продуктом переработки нефти.

В проекте участвуют 14 всемирно известных европейских университетов, исследовательских центров и компаний, в число которых также входит известный автопроизводитель Volkswagen. Для того, чтобы получить более совершенный аккумулятор для электрических автомобилей, команда исследователей применила технологию 3D-геометрических моделей, которая позволила ученым получить наиболее полное представление о таких свойствах материала, как пористость и распределение частиц.

Литий-серные аккумуляторы – энергия будущего

В ходе исследования было обнаружено, что использование модифицированной стабильной ионной жидкости электролита и органического раствора способно решить экологические проблемы планеты, связанные непосредственно с растворением серного катода. И даже после добавления элемента Li2S8 для сокращения этого химического процесса, ионная жидкость электролита проявляет хорошую ионную проводимость и электрохимическое постоянство.

Сегодня прототипы находятся в процессе разработки — в то время, как промышленные партнеры уже изучают возможности выхода литий-серных аккумуляторов на массовое производство.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.