Очередной скачок продаж новых электромобилей в России. За первые 5 месяцев 2019 года в стране было продано в 2,9 раза больше новых электромобилей, чем за аналогичный период прошлого года. Конечно, даже такие цифры пока остаются довольно смешными в сравнении с цифрами продаж бензиновых автомобилей — ведь в абсолютных цифрах за этот период продано всего 119 электромобилей по сравнению с 41 в 2018.

Однако в первую очередь здесь важна, конечно, динамика. Потому что даже в Норвегии, где в этом году количество проданных электромобилей впервые сравнялось с количеством проданных автомобилей на ДВС — даже в этой стране побеждающих электромобилей процесс начинался с таких же небольших цифр, как сейчас в России. Он шел с такой же впечатляющей динамикой — но он просто шел дольше. В России электромобили начинают входить в моду только сейчас.

Интересно, что в 2019 году изменился не только объем продаж электромобилей, но и предпочитаемые россиянами марки электромобилей. «Из ниоткуда» появился новый лидер продаж, который подвинул с пьедестала прошлых чемпионов.

Читайте также

Появилась первая электрозаправка в Крыму — и это электрозаправка EVA.

За первые 5 месяцев 2019 года в России продано:

  • 61 Jaguar I-Pace — этот спортивный электрокроссовер, первый полностью электрический кроссовер от Jaguar, прежде не занимал таких серьезных мест в российских рейтингах продаж. И вот сейчас резко вошел на российский рынок и выбился в лидеры.
  • 35 Nissan Leaf — компактный и экономичный электромобиль, который на протяжении долгих лет возглавлял топы продаж и в России, и в мире. Несмотря на поражение от нового Jaguar в этом рейтинге его по‑прежнему рано списывать со счетов. Можно предполагать, что по числу продаж всех электромобилей, а не только новых, он останется лидером.
  • 20 Tesla разных моделей — 12 кроссоверов Model X, 6 проверенных премиум‑седанов Model S и 2 новых на мировом рынке эконом‑седанов Model 3. Tesla закономерно остаются не первыми по продажам, потому что их электромобили ощутимо дороже бюджетных моделей, однако по‑прежнему остаются первыми по престижности.
  • 3 Renault Twizy — еще компактнее, чем Nissan Leaf, прагматичный городской электромобиль, интересный некоторым потребителям из российских мегаполисов.
Сложно удержаться от замечания, что на пути увеличения продаж электромобилей в России пока остается много препятствий и нерешительности. К примеру, производство лидера российского рынка электромобилей Nissan Leaf так пока и не локализовано в России, хотя разговоры об этом идут давно и упорно, и сертификация электромобиля в стране уже прошла. Стоит ожидать, что когда это произойдет — или когда Tesla официально зайдет на российский рынок — продажи скакнут вверх еще ощутимее.