Хотелось бы сохранить живой и дышащей всю Землю. Чтобы вся она снова обходилась без шума и лязга, без облаков удушливых газов. Вся, без исключений. Но знаете, есть места, которые хочется спасти в первую очередь. Места, разрушить экологию которых было бы преступлением.
Одно из таких мест — Крым. Такой воздух нельзя загрязнять. Вы же были там? Вы же понимаете это?
И наши предшественники хорошо это понимали. Мало где еще на постсоветском пространстве можно встретить междугородные троллейбусы, как в Крыму. Да, представляете — по трассе между Симферополем, Алуштой и Ялтой ходят троллейбусы. Тоже электрический транспорт без выхлопа. Логический предшественник электромобилей — только общественный и привязанный к проводам. Отличное решение для времен Советского союза. Но сейчас можно сделать еще лучше.
Процесс уже идет. В Крыму есть электромобили. И бюджетные Nissan Leaf, и роскошные Tesla. Но до настоящего времени для них не было общественной инфраструктуры. Только собственные «розетки» владельцев по домам. Это допустимо, если электромобиль не используется на междугородних дистанциях — и если у владельца вообще есть возможность поставить свою «розетку». В частном доме — можно. В квартире — уже сложновато.
Сейчас электротранспорт в Крыму переходит на новый этап. Открыта первая общественная электрозаправка. Здесь мы расскажем о ее адресе и возможностях — и о будущем электротранспортной инфраструктуры в Крыму.
Навигация по статье
Адрес и возможности зарядной станции для электромобилей в Севастополе
Первая крымская электрозаправка установлена в Севастополе, на улице Хрусталева, в районе дома 78. Она работает на недавно открытом автозаправочном комплексе компании ТЭС.
Как получилось, что электрозаправка установлена на бензиновой АЗС?
Да — на АЗК, основные клиенты которого — водители традиционных бензиновых авто. В этом нет противоречия. Даже лидирующие мировые компании, связанные с нефтью, бензином и автозаправками, ловят электро-тренд и начинают разделять свои капиталы между традиционными автомобилями и электромобилями будущего. Таковы, например, British Petroleum и Royal Dutch Shell.
Это логично. Да, каждый автомобилист, переходящий на электричество, бьет по карманам бензиновой системы. Теперь вместо условной 1 000 рублей, которую он всегда платил ей, он платит 100 — и не ей к тому же, а электросетевой компании. Но в таких условиях умный бизнесмен не станет ругаться и гневно топать ногами (бесполезно, что уж теперь), а постарается заработать на изменяющейся реальности. Платная заправка электромобилей в удобных пунктах — это возможность для АЗС получить хоть что-то с электромобилистов.
И кроме того — нельзя забывать о том, что владельцы бензиновых АЗС также могут разделять заботу об экологии своего региона. Как и произошло в этом случае.
Наша компания хочет внести свой вклад в соблюдение экологии. Мы за последние технологии. Технологии без вреда для нашей окружающей среды.
Александр Агапов,
генеральный директор ООО «ТД „Крым-ойл“» корпорации ТЭС
Возможности первой крымской электрозаправки EVA
Мы гордимся тем, что первая общественная электрозаправка, установленная в Крыму — это именно электрозаправка EVA. Модель из элитной линейки Nature. От этой станции могут одновременно заряжаться 3 электромобиля.
- При этом два из них заряжаются от наиболее распространенных в наших широтах европейских разъемов Type 2.
- А один — собственно говоря, может быть и не электромобилем, а, например, электромотоциклом или гироскутером. Он подключается к разъему Schuko, подобному обычной бытовой розетке, но качественно защищенному и заземленному для безопасности.
Сама станция выполнена в цветах компании ТЭС. Это не перекраска, не наклейки и не случайное совпадение — это «родное» полимерно-порошковое покрытие станции. Дело в том, что EVA не перепродает серийные станции, а производит их самостоятельно. Поэтому для каждого заказчика мы можем выполнить станцию в его корпоративных цветах с точным совпадением по палитре RAL.
Требуется ли оплата на этой электрозаправке?
Однако логично ожидать, что электричество всё равно останется намного дешевле бензина — так везде.
Где будут следующие электрозаправки в Крыму — и когда они появятся?
Разумеется, одной электрозаправки на целый полуостров — недостаточно. Что дальше?