Компания Bakulin Motors Group, созданная владельцем Volgabus Александром Бакулиным, представила публике концепт беспилотного модульного электрического автобуса «Матрёшка». На сегодняшний день проект находится в стадии разработки, идет тестирование автобуса на территории исследовательского центра «Сколково».

На сегодняшний день есть три возможных варианта использования нового концепта.

  • Во-первых, «Матрёшка» может быть использована для грузовых перевозок, и тогда концепт будет представлять собой открытую грузовую платформу, рассчитанную на перевозку контейнеров объемом до 3 кубических метров.
  • Во-вторых, «Матрёшку» можно сделать базой для специального оборудования вроде пожарных гидрантов, передвижных накопителей энергии или мобильных диагностических комплексов.
  • В-третьих, «Матрёшка» вполне справится с ролью пассажирского автобуса.

Volgabus

Сейчас компания нацелена как раз на выпуск пассажирского автобуса. Все остальные варианты временно отходят на второй план.

Технические характеристики пассажирской «Матрёшки»

Автобус будет состоять из трёх модулей. В крайних модулях будет расположена вся начинка, включающая в себя аккумуляторы, электромоторы и прочее. Центральный же модуль предназначен непосредственно для перевозки пассажиров. А управление автобусом возлагается на автопилот.

Такая модульная система позволит буквально «на лету» менять сборку автобуса, модернизировать и видоизменять его, а также оперативно ремонтировать транспорт в случае неисправности. К примеру, можно быстро заменить батарейный отсек и отправиться дальше в путь.

Volgabus

Наличие автопилота делает возможной круглосуточную и автономную работу автобуса. Хотя за передвижением «Матрешки» в любом случае будут следить сотрудники специальных диспетчерских центров. Они смогут дистанционно контролировать исправность автобуса и даже общаться с пассажирами.

Для удобства пассажиров также планируется разработать приложение для смартфонов, чтобы те смогли отслеживать передвижение автобуса по маршруту и получать информацию о времени его прибытия в пункт назначения.

Volgabus

Электробус оснащен электродвигателем мощностью 45 кВт с крутящим моментом до 7000 оборотов в минуту, а также аккумулятором объемом 32 кВт/ч. На одном подзаряде «Матрёшка» способна преодолеть до 130 километров.

Правда, скорость ограничена, электробус может разогнаться только до 30 километров в час — впрочем, от городского пассажирского автобуса большего можно и не требовать. Грузоподъёмность концепта составляет 1300 килограммов, а общая масса с надстройкой — 2800 килограммов. В «пассажирской» модификации «Матрёшка» имеет следующие габариты: 4,6 метра в длину, 1,7 метра в ширину и 2,5 метра в высоту.

Volgabus

Выпускать «Матрёшку» будут во Владимирской области. Первый электробус планируется выпустить с конвейера уже к осени 2017 года. Примечательно, что «Матрёшка» на 80% будет изготовлена из компонентов отечественного производства.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.