Компания Bakulin Motors Group, созданная владельцем Volgabus Александром Бакулиным, представила публике концепт беспилотного модульного электрического автобуса «Матрёшка». На сегодняшний день проект находится в стадии разработки, идет тестирование автобуса на территории исследовательского центра «Сколково».
На сегодняшний день есть три возможных варианта использования нового концепта.
- Во-первых, «Матрёшка» может быть использована для грузовых перевозок, и тогда концепт будет представлять собой открытую грузовую платформу, рассчитанную на перевозку контейнеров объемом до 3 кубических метров.
- Во-вторых, «Матрёшку» можно сделать базой для специального оборудования вроде пожарных гидрантов, передвижных накопителей энергии или мобильных диагностических комплексов.
- В-третьих, «Матрёшка» вполне справится с ролью пассажирского автобуса.
Сейчас компания нацелена как раз на выпуск пассажирского автобуса. Все остальные варианты временно отходят на второй план.
Технические характеристики пассажирской «Матрёшки»
Автобус будет состоять из трёх модулей. В крайних модулях будет расположена вся начинка, включающая в себя аккумуляторы, электромоторы и прочее. Центральный же модуль предназначен непосредственно для перевозки пассажиров. А управление автобусом возлагается на автопилот.
Такая модульная система позволит буквально «на лету» менять сборку автобуса, модернизировать и видоизменять его, а также оперативно ремонтировать транспорт в случае неисправности. К примеру, можно быстро заменить батарейный отсек и отправиться дальше в путь.
Наличие автопилота делает возможной круглосуточную и автономную работу автобуса. Хотя за передвижением «Матрешки» в любом случае будут следить сотрудники специальных диспетчерских центров. Они смогут дистанционно контролировать исправность автобуса и даже общаться с пассажирами.
Для удобства пассажиров также планируется разработать приложение для смартфонов, чтобы те смогли отслеживать передвижение автобуса по маршруту и получать информацию о времени его прибытия в пункт назначения.
Кстати говоря
Электробус оснащен электродвигателем мощностью 45 кВт с крутящим моментом до 7000 оборотов в минуту, а также аккумулятором объемом 32 кВт⋅ч. На одном подзаряде «Матрёшка» способна преодолеть до 130 километров.
Правда, скорость ограничена, электробус может разогнаться только до 30 километров в час — впрочем, от городского пассажирского автобуса большего можно и не требовать. Грузоподъёмность концепта составляет 1300 килограммов, а общая масса с надстройкой — 2800 килограммов. В «пассажирской» модификации «Матрёшка» имеет следующие габариты: 4,6 метра в длину, 1,7 метра в ширину и 2,5 метра в высоту.
