Оливер Блум, председатель Porsche AG, известил общественность о планах компании по организации фирменной сети станций подзарядки для электромобилей. В данный момент Porsche договаривается с другими автоконцернами о возможности использования электростанций компании электромобилями других марок.

Porsche Turbo — именно так будет именоваться фирменная сеть станций подзарядки. Ее система уже была презентована публике в рамках автосалона во Франкфурте в 2015 году. Презентационным электромобилем выступил Porsche Mission E.

Аккумуляторы Mission E базируются на совершенно новой системе мощностью в 800 вольт, благодаря чему электромобиль полностью заряжается максимум за 20 минут. Также Porsche Mission E можно будет подзарядить от станций подзарядки в 400 вольт и через беспроводную систему подзарядки.

К слову, над системой беспроводных станций подзарядки для электрических и гибридных авто в данный момент совместно трудятся компании BMW и Daimler. Ожидается, что скорость подзарядки беспроводным путём будет примерно такой же, как и через провод, но при этом мобильней и вообще удобней в применении. В данный момент уже разработан полностью функциональный прототип этой системы.

Уже сейчас, в тестовый период, устройство способно зарядить аккумулятор электромобиля на 100% максимум за 2 часа. В скором времени планируется увеличить мощность зарядного устройства, в связи с чем также значительно уменьшится время зарядки электромобилей.

Ведь никто не будет спорить, что это просто потрясающе, когда автомобиль с электродвигателем способен проехать как минимум 450 километров вообще без подзарядки? И многие электрокары, представленные на Парижском автосалоне 2016 года, стремятся к этому.

Кстати говоря

Вас также может заинтересовать статья «Supercharger против “отмороженных”».

Но в чём заключается парадокс подобных планов? В том, что чем больше ёмкость аккумулятора электрокара (чего и пытаются добиться производители), тем дольше будет длиться его подзарядка. Если речь не идёт о сверхмощной зарядной станции, способной быстро обеспечить энергией сверхъёмкий аккумулятор

И в Porsche поставили перед собой задачу разработать зарядное устройство подобной мощности. Далее дело за тем, чтобы остальные автопроизводители одобрили этот формат. И это уже проблематичней. Ведь если они все сообща не согласятся принять общий стандарт в плане формы разъёмов зарядки, платёжной системы, осуществляемой мощности зарядки и так далее, то шансы Porsche в скором времени запустить эту сеть между городами крайне малы.

Но в Porsche готовы взять на себя лидирующую роль в продвижении этого проекта, ведь единая сеть максимально мощных станций подзарядки — насущная потребность всех фирм-производителей электромобилей.

Также Оливер Блум отметил, что согласовать весь этот проект детально — чрезвычайно сложно, но у Porsche уже есть чёткая, рабочая техническая концепция, с которой уже можно иметь дело. Например, взаимодействовать с аккумуляторами Tesla Motors.

Или ещё, например: Дитер Цетше, глава Mercedes-Benz, подтвердил, что компанией ведутся переговоры с Porsche, но они ещё не пришли к общему решению о степени соучастия Mercedes-Benz в самом производстве станций подзарядки Porsche Turbo. Из этих его слов ясно одно — в Mercedes-Benz заинтересованы в общем формате и дизайне сети электроподзарядных станций, но, по всей видимости, в Mercedes не видят смысла вкладывать свои инвестиции в проект Porsche.

Ещё Оливер Блюм сообщил, что конструкторы и дизайнеры Porsche уже на пути к достижению поставленной цели — серийному производству 4-двигательного (по двигателю на колесо) концепта Mission E, презентованного на прошлогоднем Франкфуртском Автосалоне.

То есть в Porsche почти добились запланированных ранее функций электрокара, а это: разгон до 100 км за 3,5 секунды, максимальная дальность без подзарядки — 450 километров, а сама подзарядка -15 минут.

И ко всему выше сказанному, Блюм обещает, что и электрокар Mission E, и система станций подзарядки Porsche Turbo в одно время окажутся на рынке. До конца этого десятилетия — точно.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.