Создатели утверждают, что Audi E-Tron Quattro, показанный во Франкфурте — своего рода “пробник” будущего серийного электромобиля. Тем временем в интернет уже “утёк” индекс грядущей модели Q6, и его размеры совпадают с размерами показанного на автосалоне электромобиля.
Matrix laser и OLED-технологии (это светодиодные и лазерные, в том числе органические, источники) скомбинированы в головной оптике. В будущем эта комбинация станет единой технологией Matrix OLED. Фонари — на органических светодиодах.Внутри имеется силовая установка наподобие системы Tesla, то есть объёмный аккумуляторный блок снизу, под полом, и три электрических мотора, один — на передние колёса, два — на задние.
Батарея у Audi E-Tron Quattro ёмкостью в 95 кВт⋅час, так что одного заряда хватит более чем на 500 километров. Чтобы до конца зарядить машину от станции экспресс-зарядки в 150 кВт, потребуется 50 минут. Также можно подзарядить электромобиль от обычной розетки. Ещё имеется беспроводная зарядка Audi Wireless Charging.
Сопротивляемость воздуху довольно мала — 0,25. При разгоне более 80 километров в час на капоте, по бокам и сзади поворачиваются аэродинамические щитки для оптимального распределения воздушных потоков. Также для лучшей обтекаемости у Audi E-Tron Quattro плоское днище с особым рельефом и камера вместо зеркал. Отсюда в том числе такой большой номинальный пробег.
В салоне 4 места, развитый виртуальный кокпит, изогнутые OLED-дисплеи. Багажник вмещает 615 литров.
Плюс к тому Audi E-Tron Quattro обладает автопилотом с полным набором датчиков — видеокамеры, ультразвук и прочее.