Автомобильное сообщество дождалось третьего поколения кроссовера Porsche Cayenne. В обновленной версии машина стала подзаряжаемым гибридом.
Впрочем, эта идея не нова — во втором поколении Cayenne, который продавался в том числе и в России, тоже имел модификацию с гибридным приводом. Нам эта модель известна под именем Cayenne S E-Hybrid. Теперь же из названия убрали букву S и прибавили электродвигателю мощности.
Читайте также
- Как и во втором поколении, в основе силовой установки Cayenne E-Hybrid стоит шестицилиндровый 3-литровый двигатель с турбонаддувом.
- А вот электромотор в обновленной версии стал мощнее — 136 «лошадей» против 95 во втором поколении.
- Электроэнергия копится в аккумуляторе на 14,1 кВт-ч.
С такими характеристиками машина стала быстрее (теперь спидометр покажет первую «сотню» уже через 5 секунд) и выносливее (на электротяге гибрид проедет 44 километра).
Подзарядить гибридный кроссовер можно от обыкновенной 10-амперной бортовой розетки, правда, ждать, когда батарея восполнит энергию, придется 8 часов. Однако разработчики продумали и более оперативный вариант — подзарядить машину станет возможным буквально за 2,5 часа, если заказать опцию «зарядка на 7,2 кВт-ч» и использовать полноценную зарядную станцию — например, EVA.