На прошедшей автомобильной выставке в Пекине японцы представили сразу два новых «розеточника» — Levin PHEV и Corolla PHEV. Гибридами японцы занимаются уже порядка 20 лет и уже успели стать мировым лидером на этом поприще. С момента выхода в свет свое первенца Toyota продала свыше 11,5 млн электрифицированных автомобилей. Однако до сих пор в линейке бренда был только один подзаряжаемый гибрид — Prius Prime. Теперь их три.

Технические характеристики обоих концептов пока остаются засекреченными. Вполне вероятно, что силовые установки разработаны на основе той, что стоит в Prius Prime. Но пока это остается только на уровне слухов. Официально создатели объявили только то, что на электротяге оба «розеточника» смогут проехать не менее 50 километров.

Внешне новинки мало чем отличаются друг от друга — по сути это один и тот же седан. Разница только в том, что у Levin иное оформление лицевой части и несколько другая стилизация кузова.

Серийный выпуск новых японских гибридов намечен на 2019 год.

Еще десять электрифицированных концепт-каров компания обещает представить к 2020 году. В основном, это гибриды, но выхода в свет ожидает и полностью электрический кроссовер Toyota C-HR и ее китайский аналог под названием IZOA.

Также в компании не исключают вероятность вывода на рынок Поднебесной водородомобилей. Начало этому было положено в прошлом году, когда японцы запустили в КНР трехлетнюю программу тестирования седана на водородной тяге Toyota Mirai.

Таким образом, японцы постепенно реализуют программу перехода на электротягу. Согласно плану у каждой модели Lexus и Toyota должна появиться электрифицированная версия (гибрид или полноценный электрокар) к 2025 году. Уже в ближайшее десятилетие корпорация анонсировала выход более десяти электромобилей. К 2030 году автоконцерн намерен реализовать 5,5 млн экземпляров машин на электрической тяге. Акцент японцы делают именно на китайском рынке: только за последний год здесь было продано 140 тысяч машин марки, большая часть которых, правда, китайские. Выгода очевидна. А уже вслед за Китаем японские электромобили выйдут и на своей родине, а также рынках Европы, Соединенных Штатов и Индии.