Ученые из канадского университета Уотерлоу пришли к новому методу хранения энергии. Открытая канадцами технология станет настоящим прорывом в электромобилестроении — литий-металлические аккумуляторы оказались втрое вместительней литий-ионных.
Запас хода электрокаров на металлическом литии может в среднем увеличиться с 200 до 600 километров, при этом сами батареи станут более безопасными и дешевыми. Хотя и произойдет это не скоро — на конвейерный выпуск таких аккумуляторов может уйти несколько лет.
В металлическом литии ученые уже давно заметили огромный потенциал для массового производства аккумуляторных батарей. Однако необходимо было решить одну маленькую проблемку — литий-металлические аккумуляторы взрываются.
Дело в том, что из-за отложения лития такие батареи быстро разрушаются. Сформировавшиеся кристаллические структуры (или дендриты) врастают в электролит аккумулятора и нарушают его работу. Это приводит к тому, что батарея может загореться или даже взорваться.
Канадские ученые придумали, как избежать возгорания и создать защиту для аккумулятора. Добавив в электролит соединение на основе серы и фосфора, химикам удалось выработать тонкий защитный слой. Руководитель исследования Кванкван Пан полагает, что такой простой метод защиты позволит системе работать самостоятельно и без сбоев.
Ранее ученые из Техасского университета представили иной способ избежать возгорания литий-металлических аккумуляторов. Нет, вовсе не переходом с батарей и моторов на лошадей и лассо. Их метод предполагает сохранение лития в уникальном аноде — гибриде углеродных нанотрубок и графена.