По улицам Москвы курсирует китайский электробус Yutong. Пока — в тестовом режиме и без пассажиров. Это потому, что автобус еще не сертифицирован по российским правилам для перевозки людей. Вместо пассажиров — неодушевленная нагрузка разного веса для проверки подвижного состава электробуса.

Власти проверяют китайский электробус на маршруте от Филей до… Китай-города. Чувство юмора у них есть.

Китайский электробус Yutong:

  • вмещает в салон до 73 человек, при этом 36 мест — сидячие,
  • разгоняется до 70 км/ч,
  • проходит 200 км на одной зарядке (осторожно: заявленная разработчиками цифра наверняка рассчитана при «средних температурных условиях», которых в Москве обычно не бывает),
  • заряжается от сети мощностью в 380 вольт.

При этом автобус Yutong — уже шестой «пробник» общественного электротранспорта, привезенный для Москвы. В тестах уже участвовали машины из России, Белоруссии и Финляндии. Откуда такое рвение?

Мэр Москвы Сергей Собянин намерен полностью заменить наземный общественный транспорт в городе на экологически чистый электрический. И не «когда-нибудь», а в течение 3 лет. То есть в Москве станет значительно тише и свежее? Было бы здорово.

Еще до этого сообщения правительство Москвы объявило, что будет собран Национальный консорциум развития автономного электрического транспорта, в который войдут:

  • правительство Москвы,
  • Минэкономразвития,
  • Минтранс,
  • Минпромторг,
  • КамАЗ,
  • Ростелеком
  • и Россети.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.