По улицам Москвы курсирует китайский электробус Yutong. Пока — в тестовом режиме и без пассажиров. Это потому, что автобус еще не сертифицирован по российским правилам для перевозки людей. Вместо пассажиров — неодушевленная нагрузка разного веса для проверки подвижного состава электробуса.
Власти проверяют китайский электробус на маршруте от Филей до… Китай-города. Чувство юмора у них есть.
Китайский электробус Yutong:
- вмещает в салон до 73 человек, при этом 36 мест — сидячие,
- разгоняется до 70 км/ч,
- проходит 200 км на одной зарядке (осторожно: заявленная разработчиками цифра наверняка рассчитана при «средних температурных условиях», которых в Москве обычно не бывает),
- заряжается от сети мощностью в 380 вольт.
При этом автобус Yutong — уже шестой «пробник» общественного электротранспорта, привезенный для Москвы. В тестах уже участвовали машины из России, Белоруссии и Финляндии. Откуда такое рвение?
Еще до этого сообщения правительство Москвы объявило, что будет собран Национальный консорциум развития автономного электрического транспорта, в который войдут:
- правительство Москвы,
- Минэкономразвития,
- Минтранс,
- Минпромторг,
- КамАЗ,
- Ростелеком
- и Россети.