Немецкий автоконцерн BMW AG представил кроссовер iX3 на электрической тяге. Модель построена на базе X3 последнего поколения, и сходство с бензиновым прототипом налицо. Однако есть и принципиально важные дизайнерские отличия. Так, впервые в истории BMW создатели убрали четкую грань между элементами фирменной решетки радиатора — знаменитые «ноздри» БМВ теперь только угадываются. В продолжение логики электрифицированной серии BMW i на кузове расставили голубые акценты, а кроме того, у электрического X3 появились более аэродинамичные диски и кузов.
Начинка — мощная. Разработчики оснастили кроссовер:
- 70-киловаттчасным аккумулятором,
- 272-сильным двигателем,
- фирменным электроприводом BMW eDrive пятого поколения.
Читайте также
Особенность системы в том, что ее легко можно интегрировать в любую другую модель, поскольку вся электроника от электромотора, трансмиссии до аккумуляторных блоков объединены в отдельный корпус.
Такие характеристики позволяют машине преодолевать расстояния до 400 километров без подзарядки. А когда батарея «на нуле», восполнить запас энергии можно буквально за полчаса от 150-киловаттной зарядной станции.
BMW iX3 не первый и не последний электрический концепт, разработанный немцами. У компании на этот счет весьма амбициозные планы. К 2025 году автоконцерн намерен выпустить 25 электрифицированных моделей. Уже в 2019 году помимо iX3 мы увидим электрический MINI и беспилотник iNext. А дальше лучше: компания делает акцент не только на количестве, но и на качестве, поэтому в планах на ближайшее будущее выпуск суперкаров с 800-сильными трехмоторными установками с разгоном до сотни за 3 секунды.