В следующем году в Британии планируется завершение работы над первой экспериментальной трассой с электрической полоской из металла, способной заряжать на ходу электромобили. Электрическая дорога будет построена в рамках проекта TEV, а принцип ее работы будет таким же, как у игрушечного трека для машинок, в чьи корпусы были встроены контакты.

По мнению разработчиков электрической дороги ТЕV, она сможет обеспечить более безопасное и быстрое движение электромобилей в отличие от использования обычной трассы, пусть даже заполненной самыми совершенными авто.

Специалисты говорят, что данный проект предполагает автономное управление машиной: водитель всего лишь вводит код пункта назначения, а остальное (контроль скорости, слежение за дистанцией, проверка способностей автомобиля на преодоление электрического пути) за него сделает компьютер.

Авторы идеи TEV также утверждают, что их детище обойдется даже дешевле, чем строительство обычных дорог (по примерным оценкам, в 30 раз). Так, одна миля электрической дороги предположительно будет стоит $1,2-1,8 млн.

Кстати говоря

Вас также может заинтересовать статья «Объявлена цена на беспроводную зарядку для Tesla».

Британскому проекту будет непросто увидеть свет, считают эксперты. Введение необходимой для данной инициативы инфраструктуры повлечет за собой очень серьезные финансовые затраты — не говоря уже о том, сколько усилий потребует убеждение производителей авто на универсализацию стандарта связи электромобиля и дороги, как уже отметил главный аналитик современного транспорта компании Bloomberg New Energy Finance Колин Маккеррачер.

Напомним, что в 2015 году в Великобритании был предложен другой проект дороги для электромобилей, предполагающий беспроводную подзарядку во время движения — Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT). В него заложен тот же принцип, что и в беспроводную зарядку для смартфонов: под трассой находятся катушки индуктивности, создающие магнитное поле, в то время как конструкция машины подразумевает переработку электромагнитных волн в электроэнергию.

В 2013 году в городе Куме в Южной Корее была открыта электрическая дорога, на двенадцати километрах которой используется тот же самый способ передачи электричества от трассы к машине.

Этот же принцип был основным при разработке системы электродорог The Slide-in Electric Road System, проектом которой занимался концерн Volvo Group из Швеции.

Также, как было заявлено правительством Великобритании, в ближайшем будущем там откроется множество новых зарядных станций для электромобилей — приблизительно каждые тридцать километров дороги. Что не удивительно, ведь в 2015 году количество желающих приобрести электрокар выросло на 60%, а в этом году должен вырасти еще на 46% (по информации Bloomberg). Стоит отметить, что на данный момент в таких странах, как Китай, США, Япония, Нидерланды, Великобритания, Франция, Германия и Норвегия существуют 160 000 зарядных станций.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.