Почти 200 миллиардов вон (180,3 миллиона долларов) Южная Корея выделила в 2016 году на распространение инфраструктуры зарядных станций в регионе.

«Зеленый» сектор энергетики рассматривается приоритетным в контексте плана кооперации в структуре плана стимуляции роста экономики. По плану монополиста в сфере поставок электроэнергии, компании Korea Electric Power Corp. (КЕРСО), государственными структурами финансируется 150 станций, оборудованных 300 устройствами супербыстрого класса для зарядки как частных электротранспортных устройств, так и корпоративных электромобилей транспортных компаний или таксопарков по фиксированным тарифам.

По информации министерства торговли, промышленности и энергии, КЕРСО должна была поставить 30 000 устройств зарядки стандартного класса на станциях, покрывающих 4 тысячи жилых комплексов в Корее до конца 2016 года.

60 станций и 240 из 300 зарядных устройств супербыстрого класса размещены на территории Сеула и острова Чеджу — наиболее развитой части страны. В других регионах размещено оставшиеся 30 станций и 60 устройств соответственно.

Кстати говоря

Вас также может заинтересовать статья «Samsung инвестирует 1 миллиард в производство аккумуляторов для электромобилей».

Korea Electric Power Corp. установит в Сеуле 5 флагманских станций. Они станут частью обслуживания некоторых автосалонов, автомастерских и точек проката автомобилей.

KEPCO, Korea Hydro (оператор водной энергетики), Nuclear Power Co. (атомная энергетика) и другие компании, связанные с электроэнергией, к 2023 году инвестируют 44 миллиарда вон в покупку 1 100 единиц электротранспорта для стимуляции продаж внутреннего рынка.

Правительство Южной Корее в рамках плана переориентации энергетики страны на «зеленый», экологический сектор инвестирует в развитие структуры электромобильного сообщения страны.

Например, в 2016 году субсидии от государства на покупку электротранспорта были повышены с 12 до 14 миллионов вон (12,6 тыс. долларов), был снижен тариф по оплате зарядки электротранспорта на имеющихся в общественном доступе станциях на 50% — до 60.000 вон (54 доллара) по фиксированному объему электроэнергии для зарядки конкретной единицы электротранспорта.

Вот бы и нам так, правда?