В последнее время электрические автомобили стали выходить на массовый рынок все чаще и чаще.

Вот и экс-топ-менеджер Volvo и Geely Фримен Шен решил идти в ногу со временем. В 2015 году Шен основал компанию WM Motor со штаб-квартирой в Шанхае. Обладая 22-летним опытом работы в автоиндустрии (в послужном списке Fiat Chrysler и BorgWarner), Фримен Шен без труда открыл стартап и занялся разработками собственного электрокара.

Некоторое время назад WM Motor официально заявили о том, что ищут инвесторов для создания электромобиля. Как говорится в сообщении, на разработку электрокара им потребуется 1 миллиард долларов. Вскоре после заявления стало известно, что в разработку электромобиля вложатся как местные, так и иностранные предприниматели. Конкретные имена и фирмы не называются. Но это точно не венчурные фонды или технологические магнаты.

Будущий электромобиль оценивается в 35 тысяч долларов или даже дешевле. Серийный выпуск электрокара назначен на 2018 год.

В скором времени компания займется строительством завода. Есть информация, что скорее всего завод построят в провинции Чжэцзян, где расположено производство Zhejiang Geely Holding Group.

Первые три года производства WM Motor планирует выпускать 100 тысяч электромобилей в год, далее возможно увеличение объемов.

WM Motor выпустит доступный электромобиль

Фримен Шен убежден, что создать причудливой формы электрокар, который вызовет среди автолюбителей резонанс, но по факту никому не будет нужен, намного проще, чем по-настоящему массовый и доступный электромобиль, который действительно будут покупать.

«Мы не делаем роскошные автомобили. Но у нас будет роскошное качество».Фримен Шен, глава WM Motor

На сегодняшний день Фримен Шен уже собрал команду специалистов по работе с поставщиками и организации производства. Техническую часть (электроника, моторы, аккумуляторы) взяла на себя команда инженеров в Германии (пока WM Motor не раскрывает всех карт, и название немецкого партнера также пока не называется).

Кстати говоря

Вас также может заинтересовать статья «Solo – одноместный электрокар для мегаполиса».

Сейчас компания занимается тестированием 20 прототипов электромобилей на двух разных платформах. На выпуске одной модели компания не намерена останавливаться. Уже сейчас идут разговоры о выпуске еще двух моделей, которые последуют сразу после выпуска первой. По информации инсайдеров, продаваться электромобили будут в основном через Интернет. Автомобильные салоны также планируется открывать, но их число будет минимальным. Первые электромобили компании, естественно, будут проданы в Китае. Далее планируется завоевать рынок Соединенных Штатов.

Скелеты предшественников на пути WM Motor

Размах хороший, но удастся ли воплотить наполеоновские планы в жизнь? История уже столкнулась с печальным опытом массового производства электромобилей. В 2012 году калифорнийская компания Coda Automotive выпустила седан Coda стоимостью 37 тысяч долларов. Это был своего рода китайский Hafei Princip в электрической версии. На электромобиле были поставлены аккумуляторы емкостью 31 кВт/ч, электрокар мог преодолеть порядка 145-195 километров . За один год компания продала 117 электромобилей (при этом за пределы родного штата так и не вышла), а затем обанкротилась.

Цель WM Motor — выйти на массовый рынок в диапазон цен порядка 35 тысяч долларов.

Китай в последние годы переживает настоящий электромобильный бум. Среди последних проектов — Qiantu Motor, NextEV или LeSee. Хотя они же последнее время главным образом сосредоточены на создании дорогих аналогов Tesla S, а также спортивных электромобилей и гиперкаров на аккумуляторах.

А вот WM Motor, напротив, ставит целью выход на массовый рынок. Значит, может составить серьезную конкуренцию Tesla Model 3, Nissan Leaf и Chevrolet Bolt. Но про это пока говорить рано. Компания пока не раскрывает технических характеристик своего детища. Нам же остается только догадываться, что это будет.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.