О необычной разработке объявила китайская железнодорожная компания. Создатели представляют свое детище как некий гибрид поезда и электробуса.

Спроектировали и сконструировали поезд исследователи из китайской компании CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd. Фирма занимается производством ключевых элементов для высокоскоростной китайской железной дороги.

По заверениям главного инженера компании Фэн Цзяньхуа, поезд будет оснащен датчиками, способными не только определить длину и ширину дороги, но и даже построить маршрут. Это будет своего рода «виртуальный рельс» для пилота.

В длину поезд будет достигать тридцати метров и состоять из трех вагонов. Одновременно проехать на таком электропоезде смогут триста человек. При этом разработчики не исключают и создание версии с пятью вагонами — в таком поезде смогут вместиться все пятьсот пассажиров.

Инженеры отмечают, что безрельсовый электропоезд благодаря своей конструкции не только вмещает больше пассажиров, чем обыкновенный автобус, но и легче маневрирует в условиях городских дорог.

На одном подзаряде электропоезд сможет преодолевать расстояния до сорока километров при максимальной скорости 70 километров в час.

Зачем миру городские безрельсовые электропоезда?

В условиях растущей урбанизации в Китае такая разработка весьма актуальна. При этом, несмотря на большой в принципе спрос на городской транспорт, далеко не все города могут позволить себе дорогостоящие транспортные системы.

Только вдумайтесь — один километр ветки метро стоит бюджету государства от 60 до 100 млн долларов. То есть от 3,5 до 5,8 миллиардов рублей. А CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd предлагает электросостав в стандартной комплектации по цене 2,2 млн рублей. Разница весомая. И это при том, что электропоезду практически не требуется своя инфраструктура — только зарядные станции на ключевых точках маршрута.

Первую действующую линию протяженностью 6,5 километров китайские власти планируют запустить уже в 2018 году. Проложат ее в центре города Чжучжоу.