УАЗовский гибрид построен на базе коммерческого авто «УАЗ Профи». Вес модели – 3,5 тонны. Стандартная версия автомобиля пойдёт в серийное производство в сентябре этого года. Сама же эксплуатация «УАЗ Профи» с гибридной установкой, по сообщениям пресс-службы УАЗ, должна начаться через 2 года.
В гибриде установлены:
- тяговый электрический двигатель в 100 кВт (крутящий момент – 470 Нм);
- атмосферный бензиновый двигатель;
- высоковольтный аккумулятор в 25 кВт;
- стартер-генератор в 85 кВт.
Читайте также
УАЗовский прототип также обладает зачатками автопилота: различает светофоры, дорожные знаки и пешеходов, предупреждает водителя об уходе с полосы.
Представители завода обещают, что в ближайшее время целый ряд их моделей получит гибридные установки. И во всех этих гибридах будут установлены зарядные устройства с поддержкой постоянного и переменного тока. Странное заявление, честно говоря. Как-то не получается вспомнить электромобиль, который мог бы заряжаться только от одного вида тока…