Tesla дополнит и без того сверхбыстрый Roadster установкой из десяти ракетных двигателей, которые сделают суперкар еще быстрее. Об этом Илон Маск написал на своей страничке в «Твиттер».
Шутит ли создатель Tesla? А шутил ли он, когда заявлял, что запустит родстер к Марсу или в ближайшем будущем займется строительством подземной высокоскоростной сети? Мы можем сказать наверняка, что будущее рядом, а Илон Маск делает всё для того, чтобы его приблизить. Анонс специального пакета опций SpaceX для нового Tesla Roadster — яркий тому пример.
По желанию заказчика по периметру кузова родстера можно будет установить до десяти компактных ракетных ускорителей. Они позволят существенно уменьшить время разгона до сотни и увеличить скорость автомобиля в целом, а также улучшить управляемость — в том числе при резком торможении.
Что именно из себя представляют такие ракетные двигатели — остается только гадать. Подписчики создателя Tesla высказывают свои предположения. Кто‑то счел, что система схожа с той, которая используется в ракетах‑носителях для корректировки скорости и направления движения космического аппарата. Илон Маск оценил здравость предположения. По его словам, увеличить практичность системы вполне реально за счет установки электронасоса для закачивания в бак воздуха при снижении максимальной производительности. Однако Маск отметил, что их проект пойдет «намного дальше».
Звучит все это очень амбициозно и даже безумно. Не исключено, что это лишь PR-ход, чтобы поднять ажиотаж вокруг компании. Напомним, что львиная доля покупателей до сих пор не получили оформленные по предзаказу седаны Tesla Model 3. Из-за сложившейся ситуации некоторые акционеры Tesla Motors даже поднимали вопрос об увольнении с поста исполнительного директора самого Илона Маска. А если это и не PR‑ход, то наверняка «хайповый» способ прорекламировать новый электрокар с традиционным набором опций с повышенной производительностью.
Если это не шутка, то вопросов, остающихся без ответа, возникает очень и очень много. Во‑первых, получит ли автомобиль с ракетной установкой допуск на дороги общего пользования? Во‑вторых, как разработчикам удалось сделать систему многоразовой? И, наконец, какой уровень перегрузки придется испытывать пассажирам и водителю при использовании такой системы ускорения?