В прошлом году на автомобильной выставке в Женеве компания NanoFlowcell впервые презентовала свой спорткар Quant E, созданный специалистами в области квантовой химии из Лихтенштейна.
Преимущество электромобиля было не только в элегантном внешнем виде (хотя это тоже большой плюс). За необычайно красивой внешностью скрывались уникальные технологии, основанные на выработке энергии для питания моторов.
Quant FE vs Quant E: технические характеристики
На достигнутом разработчики не остановились. И в начале этого года на Женевской выставке вновь был продемонстрирован Quant FE, но в его усовершенствованной версии.
Это новшество позволило электромобилю достигать мощности в 1090 лошадиных сил, даже при самых сильных нагрузках.
Данные электромоторы подпитываются от проточных аккумуляторов. В двух 250-литровых емкостях (в прошлой версии емкости были по 200 литров каждая) находятся электролиты с противоположным зарядом (+/-), что способствует выработке энергии для питания конденсаторов. Эти теплообменники, в свою очередь, направляют электричество напрямую в двигатели. Ко всему прочему, разработчики оснастили электромобиль двухступенчатой автоматической коробкой передач.
Кстати говоря
Что касается краш-теста электрического спорткара, то в компании утверждают, что внешние показатели позволяют ему беспроблемно перемещаться по автотрассам общего пользования. На сегодняшний день первая версия спорткара уже прошла сертификацию в большинстве стран Европы. На очереди Германия и Соединенные Штаты.
У нового спорткара был модернизирован кузов. Как и любой спортивный автомобиль, кузов Quant FE также состоит из карбоноволокна. Активный спойлер, которым оснащен обновленный электромобиль, существенно улучшает аэродинамику электромобиля на крутых поворотах. Длина нового спорткара — 5,26 метров. Довольно неплохо для четырехместного салона с индивидуальными креслами для водителя и его пассажиров.