Правительство Великобритании объявило о своем решении полностью запретить продажу в стране автомобилей с ДВС к 2040 году.

Великобритания в этом плане приняла эстафету от Франции.

Целый миллиард фунтов будет потрачен на продвижение транспортных средств с минимальным уровнем выбросов в атмосферу. Сложно представить эту сумму?

  • Это больше 79 000 000 000 рублей.
  • Это 197 500 автомобилей «Лада Приора».
  • Это почти 12 стадионов «Зенит-Арена» по изначальной смете
  • …ну или почти 2 стадиона «Зенит-Арена» по итоговому счету.

В общем, миллиард фунтов.

Для объективности отметим, что деньги пойдут не только в электромобили — не меньшие суммы британцы вложат в развитие общественного транспорта и велоинфраструктуры. Велоинфраструктуры? Кажется, они там забыли, что зима близко. А впрочем, какая у них зима…

Зима не так пугает жителей Соединенного королевства, как оксиды азота. Показатели загрязнения британского воздуха этими газами выглядят устрашающе.

История произошла в этом году. Британские ученые взялись проверить: не превышают ли выбросы оксидов азота в Лондоне максимально допустимых для проживания человека норм, установленных врачами?

Лондон ответил «ха» — и выдал годовой максимум за пять дней. Пять дней, Карл! Посчитаем:

  • За год в Лондоне человек получает столько оксидов азота, сколько должен получать не меньше, чем за 73 года.
  • Средняя продолжительность жизни британца — 81,2 года. За это время в Лондоне он получает 5 927,6 годовых максимумов по оксидам азота.
  • Средняя продолжительность жизни по всей планете — 71,2 года. Значит, один лондонец потребляет за жизнь столько оксидов азота, сколько должны были потребить за всю жизнь как минимум 83 человека.

Расчеты, конечно, приблизительные — мы не учитываем здесь бодрых бегунов, которые укрепляют свое здоровье пробежками по лондонским набережным (этим достается больше всех), и не учитываем толстых и нездоровых офисных сотрудников, которые большую часть времени проводят в кондиционируемых помещениях с очисткой воздуха (эти страдают не так сильно). Но и для тех и для других в итоге показатель — кошмарный. Так что британское правительство очень вовремя принимает меры, направленные на приближение электрореволюции в транспорте.

Но 2040 год — далеко. Что будет сделано сейчас, какими шагами британцы будут приближаться к полному переходу?

  • На первых порах поддержка будет касаться не только чисто электрических, но и гибридных автомобилей.
  • Что интересно, британские власти не спешат с введением увеличенных налогов и сборов на загрязняющий транспорт. Казалось бы — такое простое и естественное решение. Два зайца: и сделать классический транспорт менее выгодным для потребителей, и разжиться дополнительными средствами для воплощения в жизнь остальных элементов программы. Однако позиция «не увеличивать налоги и сборы до тех пор, пока можно хоть как-то обойтись без этого» — безусловно заслуживает уважения. И даже зависти.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.