Электрохэтчбэк Nissan Leaf стал седаном. Такое решение в компании приняли после того, как не увенчались успехом попытки продавать в Китае Leaf под маркой дочернего предприятия Venucia — за год компания не смогла распродать и двух тысяч экземпляров. Что удивительно — ведь экологичные электрокары весьма популярны в Поднебесной. Очевидно, китайцы остаются преданными своим собственным электромобилям. Но японцы не растерялись и предложили своим соседям более актуальный для них седан с начинкой от Leaf.
Технические характеристики были заимствованы сразу у двух поколений хэтчбэка, а дизайн — у бесславно ушедшего с российского рынка Nissan Sentra, более известного в Китае под названием Sylphy. В отличии от России, в КНР седан не только остался в строю, но и даже обзавелся электрифицированной версией с приставкой Zero Emission, что в переводе означает «нулевой выхлоп». Новая машина получила название Nissan Sylphy Zero Emission.
Читайте также
Электроседан оснащен электродвигателем мощностью 109 лошадиных сил и тяговым аккумулятором, емкость которого японцы пока засекретили. Однако известно, что на одном подзаряде машина способна преодолевать расстояния до 338 километров, что говорит о неслабой начинке — ведь первый Leaf имел 24-киловаттную батарею и проезжал всего 175 км.
Кроме того, Sylphy Zero Emission имеет медиасистему и блок климат-контроля. А вот зачатков автопилота, которые были у Leaf, у новинки не будет.
Дизайн салона мало чем отличается от Leaf — та же комбинация приборной панели с цветным экраном, джойстик, кнопки управления и руль.