Футуристический вид электромобиля не позволяет его так просто представить на городских дорогах, правда? Кажется, что сидеть в нем должен как минимум Бэтмен. Но не так давно Nissan презентовал обновленную версию представленного еще в 2013 году электромобиля Nissan BladeGlider. Теперь это модель больше походит на серийную.

Споры вокруг нее ходили уже давно. Выпуск Nissan BladeGlider сразу вызвал резонанс среди автомобильного сообщества. Отклики шли как положительные, так и отрицательные. Негативные отзывы о модели шли в первую очередь от создателей схожего по концепции «треугольного» автомобиля Deltawing, для которого Nissan в свое время сделал двигатель. Судебные разбирательства с компанией DeltaWing Technologies, упорно разрабатывающей треугольные электромобили с тех пор, не охладили пыл Nissan, которые решили преобразить эту красивую идею в нечто с реальными коммерческими перспективами.

Что же из себя представляет Nissan BladeGlider? Это треугольный болид длиной 4,3 м, шириной 1,85 м, высотой – 1,3 м и массой около 1,300 т. Колесная база модели — 2,8 метра.

Nissan BladeGlider – серийный треугольный электрокар

Конструкция платформы необычной треугольной формы с широкой задней и узкой передней подвеской не выглядит устойчивой, но это не более, чем иллюзия. На деле такая форма не только придает модели экзотический внешний вид, но ещё и обеспечивает хорошую аэродинамику, и в плане маневренности электромобиль только выигрывает.

Как заявил креативный директор Nissan Широ Накамура, Nissan BladeGlider – это демонстрация электрокаров в целом, и такие инновации часто вызывают общественный резонанс, а компании такая реакция только на руку.

В разработке обновленной версии электромобиля Nissan BladeGlider приняла участие британская компания Williams Advanced Engineering. Эта фирма уже не первый год сотрудничает с Nissan по линии отделения Nismo. Сегодня Williams Advanced Engineering помогает в разработке следующего купе GT-R. В задачи британской фирмы входит проработка привода, шасси и аэродинамики.

И вот фактически перед нами уже совершенно другой автомобиль, лишь внешне напоминающий первую модель. Конструкция стала намного безопаснее. В частности, на случай опрокидывания над салоном возвышаются дуги каркаса. Также для создания безопасности водителя и его пассажиров разработчики переработали всю оптику. А точки открывания дверей в новой версии передвинуты с передних крыльев назад.

Nissan BladeGlider – серийный треугольный электрокар

Обновленная версия суперкара со старым именем BladeGlider — это взгляд в будущее, так называемой, «умной» мобильности, или как говорят в компании, — это уникальная модель, совмещающая банальное удовольствие от вождения с экологической ответственностью.

Обновленная версия BladeGlider оснащена автопилотом и современным бортовым компьютером с большим набором различных полезных автомобилисту функций. Рулевой экран отражает уровень заряда батареи, скорость, распределение крутящего момента, а также режим регенерации. По бокам от него расположена еще пара дисплеев, транслирующих съемки с камер заднего вида.

Сам салон уже будто намекает на спортивную направленность концепта. Суперкар оснащен креслами с усиленной боковой поддержкой и четырёхточечными ремнями. Как и в McLaren F-1, пассажиры сидят позади водителя, справа и слева от него.

И внешность не обманчива. Это довольно мощный суперкар. Два задних колеса оснащены электродвигателями общей мощностью 354 лошадиных сил. Электромоторы подчиняются особой системе векторизации тяги. Это способствует грамотному распределению нагрузки на левый и правый двигатели, которые помогают электромобилю легко преодолевать повороты. Векторизация может быть принудительно отключена, а также есть возможность поставить на drift (режим «заноса») или на agile («вёрткий» режим).

Кстати говоря

Вас также может заинтересовать статья «FFZERO1 – спорткар от Faraday Future, или «убийца Tesla»».

Nissan BladeGlider – серийный треугольный электрокар

Номинальная мощность модели равна 272 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент — 707 Нм. Пиковая отдача литиевого аккумулятора составляет 220 кВт. Такие характеристики позволяют электромобилю менее, чем за пять секунд разогнаться до сотни. Максимально электрокар развивает скорость более 190 километров в час.

На Олимпийских играх в Рио было представлено сразу два экземпляра Nissan BladeGlider. Один электромобиль был представлен на выставке, а второй опробовали в действии журналисты и VIP-персоны.

Пока о возможном серийном производстве Nissan BladeGlider компания открыто не заявляет. Но всем и так ясно, что столь основательные преобразования, длившиеся целых два года, явно были затеяны не только ради Олимпиады.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.