Стартап Lightyear основан выпускниками и учащимися Технического Университета Эйндховена в Голландии, создавшими ранее автомобиль Stella Vie на солнечной батарее. Напомним, та модель спокойно преодолевала на солнечной энергии по 1 000 километров за сутки. Но тот проект был некоммерческим, а вот новоиспечённый стартап займётся производством электромобиля на солнечной батарее с последующим выходом на рынок.
Lightyear хотят произвести энергетически независимый автомобиль. Его корпус покрыт солнечными панелями, и в проекте они должны производить количество энергии, не просто достаточное, но превышающее нужды автомобиля. По крайней мере, в Stella Vie у создателей это получилось.
Впереди у нового стартапа более грандиозное испытание – World Solar Challenge. Солнечный автомобиль от Lightyear должен будет проехать по Австралии 3 000 километров только лишь на солнечной энергии. По Австралии… Вот проехали бы они по Питеру 3 000 километров на солнечной энергии – тогда бы и поговорили… Шучу, конечно.
Читайте также
Но одно дело студенческий проект, и другое – коммерческий автомобиль. Одного факта, что он способен ездить совершенно автономно, ещё недостаточно, чтобы пустить его в производство и на дороги.
Теоретически, если доустановить в экспериментальный солнечный автомобиль все недостающие по нормам детали, то его масса станет больше настолько, что заоблачная энергоэффективность канет в Лету. Вот в чём заключается основная проблема всех электромобилей на солнечной батарее.
Точной информации про солнечный электромобиль от Lightyear пока совсем немного. Создатели выложило промо ролик, в котором можно разве что разглядеть внешние очертания будущего солнечного автомобиля.
Однако сами производители утверждают, что смогли всё таки соблюсти баланс между массой электрокара и производительностью его солнечных батарей. Lightyear гарантирует, что при солнечной ясной погоде их автомобиль в теории может месяцами быть в пути без единого подзаряда от розетки.
Днём – подзарядка от солнца, ночью – перенаправление излишков энергии в аккумуляторы, и так по кругу. Также разработчики обещают, что, в зависимости от климата, их солнечное авто сможет производить количество энергии от солнца, достаточное, чтобы проезжать в год от 10 000 до 20 000 километров.
Цена модели составит, скорее всего, что то около 120 000 евро. Это сумма как минимум в 2 раза больше средней цены обычных подзаряжаемых электрокаров. Но это окупается, по уверениям производителей, потому что не придётся тратиться на подзарядку. Вообще. Никогда.
Первая партия солнечных авто, количеством в 10 штук, скорее всего соберётся в 2019 году. А в 2020 в планах создателей уже выпуск 100 моделей.
Понятное дело, что площадь авто ограничена, а значит, ограничено и количество солнечных панелей. Зато КПД солнечных панелей растёт и растёт – а следовательно, растёт и энергоэффективность солнечных автомобилей.