Gigafactory строится в 30 километрах к востоку от Спаркса, штат Невада. Правда, на действующий завод она пока мало похожа. Сегодня это лишь несколько завершенных зданий вперемешку с выставленными стальными балками. Но именно здесь Tesla Motors собирается строить свое будущее. По заявлению Илона Маска, компания в ближайшем будущем планирует перевести всю планету на электрические автомобили. И Gigafactory – это шаг на пути к поставленной цели.

На Gigafactory будут производить аккумуляторы для электромобилей Tesla и прочего электрического транспорта. Компания давно закупает аккумуляторы в Азии. Но этого не достаточно для того, чтобы выполнить программу по выпуску полумиллиона электромобилей в год. Для достижения этой цели есть только один выход – открывать собственное производство, что в принципе Tesla Motors и сделали. К 2020 году на Gigafactory планируется произвести больше аккумуляторов, чем было выпущено к 2013 году во всем мире.

Когда строительство закончится, фабрика охватит площадь больше 500 тысяч квадратных метров. На планах здание выполнено в форме драгоценного камня, а его крыша почти полностью покрыта солнечными батареями.

Строительство фабрики началось в 2014 году. Илон Маск утверждает, что уже в 2017 году с конвейера сойдут первые аккумуляторы. Такой прогноз кажется оптимистичным — тем более, что на сегодняшний день завершено только 14% завода. Но стройка идет полным ходом. Тысячи рабочих трудятся на строительной площадке в несколько смен, чтобы успеть в намеченный срок.

Кстати говоря

Вас также может заинтересовать статья «Sondors eCar – электромобиль всего за 10000$».

Gigafactory – как выглядит производство будущего

Помимо бригады рабочих на Gigafactory также работают сотрудники Tesla Motors, которые конструируют промышленные и домашние аккумуляторы Powerpack и Powerwall, построенные на заводе Tesla в Фремонте, штат Калифония. На базе завода Gigafactory начнется производство ячеек, которые затем будут объединять в более крупные короба для электромобилей.

Когда фабрику откроют, трудиться здесь в основном будут уже не люди, а роботы. Хотя полностью автоматизировать производство не получится. В штате Gigafactory будет числиться 6,5 тысяч сотрудников.

На 2018 год компания запланировала выпуск седана Tesla Model 3. В том же году выпустят полмиллиона электрокаров. Единственный способ выполнить намеченную программу — радикально увеличить производство аккумуляторов и уменьшить расходы. Спрос на аккумуляторы будет только расти, когда автопромышленные компании всерьез займутся производством электрических автомобилей и гибридов.

При этом в строительство Gigafactory вкладывается не только Tesla. Завод будет работать на многие компании — в их числе, например, Panasonic. Предприятие собирает под одной крышей все, что необходимо для производства аккумуляторов. Поставки сырья будут проходить по железной дороге. Непосредственно добычей сырья Tesla заниматься не будет, но цепочка поставок начнется совсем недалеко от шахты.

Сходить с конвейера будет все — от отдельных ячеек (цилиндров размером чуть больше батарейки формата АА) до огромных коробов, которые будут питать электромобили. Точные цифры пока неизвестны, но в компании заявляют, что когда производство на Gigafactory будет налажено, стоимость аккумуляторов упадет на 30%, а стало быть, снизится и цена на сами электромобили Tesla.

Контроль за всеми аспектами производства позволит компании раньше пустить в дело новые аккумуляторы. Tesla не придется ждать, пока поставщик разработает ячейки, компания просто начнет их делать.

Илон Маск уже давно планирует вывести Tesla на новый уровень. В его планах создать компанию, которая будет одновременно производить электротранспорт, аккумуляторы для его работы и солнечные панели для производства энергии. Маск также хочет электрифицировать буквально все транспортные средства — от пикапов до 18-колесников.

Поэтому Gigafactory не будет единственной. Планируется открыть подобные фабрики по всему миру (в Европе, Китае, Индии). А рядом со строящейся Gigafactory Tesla Motors уже выкупила 1 864 акра земли, что позволит вдвое увеличить производство, если в этом вдруг возникнет необходимость.

Размах хороший, но что из этого получится, мы увидим 29 июля 2017 года.

Больше по теме

Эта статья относится к следующим меткам:

Посмотрите — возможно, другие статьи по этим меткам также заинтересуют вас.