Последнее время все большую популярность набирают электромобили. Первопроходцем в этом производстве стала Tesla Motors. Компания производит аккумуляторные батареи для дома, а также электрические автомобили будущего.

Tesla Motors – это американская компания, основанная в июле 2003-го года предпринимателями Марком Тарпеннингом и Мартином Эберхардом, и названное в честь Николы Теслы, выдающегося физика и инженера в области электричества.

На сегодняшний день во главе компании стоит Илон Маск. Он занял пост председателя совета директоров в 2004 году после того, как вложил в развитие компании семь с половиной миллионов долларов. В 2008 году Маск инвестировал в Tesla Motors еще 70 миллионов долларов, после чего стал генеральным директором компании.

Среди прочих инвесторов компании — основатель и президент компаний Daimler AG и eBay Джеффри Сколл, а также основатели Google Сергей Брин и Ларри Пейдж.

Эволюция Tesla

Tesla Roadster

Внимание публики Tesla Motors привлекла в июле 2006 года, когда презентовала свой первый полностью электрический спорткар Tesla Roadster. Уже тогда Tesla смогла заинтересовать весь мир своими уникальными технологиями. На одной подзарядке электрический родстер был способен преодолеть до 393 километров. И ради этого владельцу пришлось бы заряжать электромобиль всего 3,5 часа.

Электрокар разгонялся до 100 километров в час всего за 3,7 секунды, а далее был способен развить скорость до 201,1 километра в час. Tesla Roadster был оснащен двухфазным двигателем (иными словами, двигателем переменного тока), выведенным непосредственно из оригинальной разработки Николы Теслы 1882 года.

Стоимость электрического родстера составляла 109 тысяч долларов за базовую комплектацию.

Tesla Motors прекратила производство спортивного электрокара в январе 2012 года. С 2008 по 2012 год компания продала более 2 400 родстеров в 31 стране. Однако в прошлом году компания объявила о выходе электрического родстера нового поколения к 2019 году.

Эволюция Tesla

Tesla Model S

Электромобиль Tesla Model S дебютировал на пресс-конференции в марте 2009 года. А в 2012 году производство седана было поставлено на конвейер. В июне того же года первые владельцы получили свои электрокары.

Технические характеристики модели потрясают. Так, на одной подзарядке электромобиль способен проехать от 426 до 510 километров. Все зависит от модификации. Model S может быть оснащен аккумуляторами емкостью как 60 кВт/ч, так и 85 кВт/ч.

В самой дорогой комплектации электромобиль способен разогнаться до сотни всего за 3,1 секунды. Цены на Tesla Model S варьируются от 75 тысяч долларов.

Перезарядка электромобиля, помимо традиционного способа, также осуществляется путём автоматической замены аккумулятора. Эта технология была продемонстрирована в 2013 году. Замена занимает всего 1,5 минуты.

Медленная зарядка электромобиля занимает 20 минут (ничего себе медленная, подумали российские электромобилисты). Такой вид заправки по сей день остается бесплатным для пользователей Tesla. Но за быструю зарядку придётся выложить из кармана порядка 70 долларов (почти как за полный бак бензина).

Кстати говоря

Вас также может заинтересовать статья «Электромодель Daimler против Tesla?».

Эволюция Tesla

Автопилот

В октябре прошлого года в обновлённую прошивку Tesla Model S производитель добавил функцию «автопилот». Но воспользоваться ею смогут только владельцы электромобиля, купленного после этой даты.

Модернизированные электрокары оснащены дополнительными датчиками (нижняя решетка оборудована опережающим радаром, верхняя часть ветрового стекла — камерой, а передний и задний бамперы — ультразвуковыми сонарами), обеспечивающими буферную зону в 360 градусов вокруг электромобиля.

Эта функция позволяет электромобилю самостоятельно следовать по своей полосе и перестраиваться в другие ряды (но только в том случае, если разметка является видимой датчикам). Однако автопилот пока не способен реагировать на сигналы светофоров, знаки ограничения скорости и тем более на пешеходов.

Эволюция Tesla

Tesla Model X

Эта модель представляет собой кроссовер, который впервые был презентован в феврале 2012-го года. Электрический автомобиль представлен сразу в двух версиях: P90D и 90D. Последняя использует аккумуляторы емкостью 90 кВт/ч, за 4,8 секунды разгоняется до сотни и способна преодолеть на одной подзарядке до 410 километров.

Модель P90D еще мощнее. Она способна за меньшее время (3,8 секунды) разогнаться до сотни, а с дополнительно установленной технологией Ludicrous Speed Upgrade — и вовсе за 3,2 секунды. Максимальная скорость — 250 километров в час. На одной подзарядке P90D может преодолеть до 500 километров.

Особая фишка модели — автоматические двери в форме «соколиного крыла», как их называют разработчики Tesla.

Такие двери значительно облегчают пассажирам второго и третьего рядов доступ в салон электромобиля, а кроме того, благодаря удобной форме дверей, кроссовер стал более практичным для парковки, поскольку требует всего 30 сантиметров до ближайшей стены или авто. А дополнительный багажник и вовсе расположен спереди под капотом, что также очень удобно.

Первые поставки Tesla Model X клиентам стартовали в конце прошлого года. Дальнейшее производство кроссоверов Tesla Motors планирует на нидерландском заводе компании в Тилбурге. Цены на Tesla Model X начинаются от 132 тысяч долларов.

Эволюция Tesla

Tesla Model 3

Tesla Model 3 ранее имела название Tesla Model E, а в первоначальном бизнес-плане — Tesla BlueStar. Окончательное название было объявлено в Twitter в июле 2014-го года.

Электромобиль был представлен 31 марта 2016 года. Первые электромобили Tesla Model 3 клиенты получат уже в 2017 году, но удовлетворить ожидаемый спрос полностью Tesla Motors, по словам генерального директора компании, сможет только к 2020-ому году. Предполагаемая стоимость в Штатах составит 35 тысяч долларов.

Пока технические характеристики нового электрокара производители не раскрывают. Известно только, что Tesla Model 3 на 20% будет меньше по своим габаритам[/mt_emphasis], чем Tesla Model S, и то, что на одной подзарядке можно будет проехать до 320 километров.

Эволюция Tesla

Сеть электрических заправок

Tesla Motors не только выпускает топовые электромобили, но и заботится о своих клиентах после покупки. В 2012 году компания начала строительство собственной сети станций быстрой подзарядки Supercharger. Теперь владельцы Tesla могут с легкостью преодолевать длительные расстояния. В конце прошлого года насчитывалось уже 528 таких станций, действующих во всем мире и имеющих 3 тысячи отдельных зарядных устройств.

Сейчас станции используют энергию от солнечных батарей. В ближайшем будущем планируется перевести на солнечную энергию абсолютно все станции.

Сегодня такие станции установлены в США, Канаде, Китае, Японии, Австралии и ряде европейских стран. На данный момент в Штатах основные направления уже заполнены станциями Supercharger. Для владельцев Tesla теперь есть возможность перебраться с одного побережья на другое, бесплатно заправляясь энергией на станциях быстрой подзарядки Tesla.

Ожидается, что к концу этого года сеть европейских станций подзарядок позволит владельцам электромоблей Tesla с легкостью преодолеть расстояние от мыса Нордкап в Норвегии до Лиссабона или Стамбула.

Эволюция Tesla

Tesla в России

В нашей стране электромобили Tesla не так распространены, как на Западе. Это связано, прежде всего, с отсутствием необходимой инфраструктуры для электромобилей и должного сервиса.

Так, официально Tesla Model S не продается в России. Однако по данным ГИБДД, на период августа 2014-го года в столице было зарегистрировано более 80 электромобилей. Появление первых станций подзарядок в нашей стране также запланировано на текущий год.

Эволюция Tesla

Tesla Powerwall

Помимо производства электромобилей Tesla Motors занимается выпуском литий-ионных аккумуляторов для бытового использования и резервного питания.

Технология Powerwall имеет две модели — емкостью 7 кВт/ч или 10 кВт/ч. Этой энергии хватит для питания дома в течение целого вечера, а подзаряжаться аккумулятор может от солнечной энергии в течение дня. Технология Powerpack емкостью от 100 кВт/ч предназначена уже для коммерческого использования.

Стоимость аккумуляторов емкостью 7 кВт/ч начинается от 3 тысячи долларов за штуку, а рассчитанные на 10 кВт/ч модели обойдутся потребителю по меньшей мере в 3,5 тысяч долларов. Цена PowerPack также зависит от мощности — примерно 250 долларов за 1 кВт/ч.

Сегодня Tesla Motors загружена заказами на аккумуляторы вплоть до конца 2016-го года. Уже за первые недели после презентации продукта предзаказов на Powerwall поступило на 50 тысяч штук (примерно на 179 миллионов долларов), а на Powerpack — 25 тысяч штук (на 625 миллионов долларов).

Эволюция Tesla

Gigafactory

Сейчас Tesla Motors строит завод по производству батарей в больших объемах — Gigafactory 1. Этот завод способен произвести столько аккумуляторов, сколько сегодня производится во всем мире.

Строительство завода Gigafactory существенно снизит стоимость электромобилей компании, поскольку треть стоимости Tesla — это сам аккумулятор. И таких заводов планируется построить несколько по всему миру. Так, Gigafactory 2 откроют в Японии.

Tesla Motors без каких-либо преувеличений меняет мир к лучшему. У человечества уже начинает меняться представление об использовании земных ресурсов. Использование экологически чистой энергии поможет отучить человека от нефти. Это будет возможно благодаря возобновляемым источникам энергии и специальным хранилищам этой самой энергии.

А технология «автопилот» в скором времени позволит и вовсе заменить водителя. Ведь, как показывает практика, человек не всегда справляется с вождением. В будущем машины будут полностью автономны. Автомобили сами будут отслеживать ситуацию на дороге, сами будут становиться на подзарядку и так далее. Все ведет к этому уже сегодня. И Tesla тому яркий пример.