В Южной Корее в июле дебютирует электрокроссовер Kia Niro EV третьего поколения. Это первая полностью электрифицированная модель серии. До этого мы видели обычную и подзаряжаемую гибридные версии. Новинка сразу же заинтересовала немалое число автолюбителей — в первые три дня приема заявок предзаказы оформили пять тысяч человек.

Niro EV предыдущих поколений выпускается уже два года и довольно успешно продается в Европе, Соединенных Штатах и родной Южной Корее. В России никто не знает Kia Niro по одной простой причине — полностью бензиновой версии у него нет, а гибриды у нас непопулярны. И очень зря. У кроссовера довольно неплохая начинка.

Базовая версия оснащена литий-полимерной тяговой батареей на 39,2 кВт-ч. Этого достаточно, чтобы на одном подзаряде проехать 240 километров. А вариант подороже позволит преодолевать и более дальние расстояния — до 380 километров (здесь уже стоит 64-киловаттчасный аккумулятор и электромотор мощностью 204 лошадиные силы).

Это пока всё, что известно о Kia Niro EV третьего поколения. Остальные характеристики и дизайн пока засекречены компанией. Но мы можем приоткрыть завесу тайны. По очевидным признакам электромобили отличаются от гибридов несколько измененными бамперами, на месте решетки радиатора появляется стилизованная заглушка, куда разработчики прячут разъем для подзарядки, а также колеса оснащают довольно крупными спицами.

Ценник на электрокроссовер на родине будет начинаться от 40 тысяч долларов за базовую версию. Стоит заметить, что гибрид стоил всего 22 тысячи.