Buick представили два новых концепт-кара — универсал Velite 6 и электрокроссовер Enspire. Разработчики создали эти машины с учетом особенностей китайского автопрома, так как именно этот рынок является для американского концерна наиболее приоритетным.
Для сравнения, на родине Buick в год продает всего около 200 тысяч автомобилей, в то время как в КНР — более 1 миллиона. Поэтому уже в ближайшие два года обе модели появятся в автосалонах Поднебесной. Давайте разбираться, в чем особенности этих новинок.
Enspire — мощный электрокроссовер
По своим характеристикам Enspire вполне может составить серьезную конкуренцию Tesla Model X. Уже дизайн электрокроссовера кричит о том, что это машина будущего:
- сенсорные панели вокруг водителя,
- трассовый автопилот,
- медиасистема с широкими возможностями подключения к Сети и другим устройствам.
Если говорить непосредственно о начинке, емкость аккумулятора пока остается в секрете, однако батарея накапливает энергию с эффективностью 210 Вт-ч/кг, в то время как у разных электрокаров Илона Маска этот показатель не превышает 170 Вт-ч/кг. Восполнить энергию Enspire до 80% может буквально за 40 минут.
В серию электрокроссовер пойдет не раньше, чем через 1,5 года, и по планам компании будет продаваться не только в Китае, но и в Соединенных Штатах. Ожидается, что Enspire станет базой для других электрокаров.
Buick Velite 6 — первый универсал серии
Уже из названия понятно, что это не принципиально новый концепт, а лишь продолжение серии. По сути, новенький Velite 6 это следующая за «пятеркой» модель. Если вспомнить, то хэтчбэк Velite 5 был построен на базе Chevrolet Volt. Но разработчики пошли дальше и представили свою версию с оригинальным стилизованным кузовом универсал, которого нет ни в одной модификации прототипа. Салон тоже обещает удивить, хотя официально фото интерьера пока не опубликованы.
Автомобиль будет выходить в двух вариантах — полностью электрифицированный и гибридный.
Что касается последнего, хотя внешне разработчики очень постарались, начинка концепт-кара мало, чем отличается от Chevrolet Volt: все та же гибридная установка с двумя электродвигателями, электромеханическим вариатором и бензиновый атмосферник 1.5. Преимущество силовая установка отдает электротяге. Другими словами, если ехать с постоянной скоростью 60 км/ч, то будет тратиться электроэнергия, но на высокой скорости автоматизированное сцепление напрямую свяжет с ведущими колесами уже бензиновый двигатель.
Аккумулятор разработчики спрятали под полом багажника (для сравнении у Volt он расположен в центральном тоннеле). Подзарядить авто можно от обыкновенной розетки. Емкость батареи пока остается в секрете. Вместе с тем, в компании заявили, что без дозаправки и подзарядки автомобиль проедет 700 километров при расходе топлива 1,4 литра на 100 километров. Так что универсал окажется менее дальнобойным, чем его предшественник — Velite 5 проезжал 768 км.
Полностью электрический Buick Velite 6 отличается несколько видоизмененным оформлением передка. И это пока всё, что о нем известно.